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7号线东延、八通线南延完成验收 将按计划年底前开通

2020-02-05 点击:1138

原标题:7号线东延线和八通线南延线空载试运行将按计划在年底前启动(记者裴剑飞)。7号线东延线和八通线南延线空载试运行已超过3个月,试运行总体情况良好。记者从北京铁路建设运营管理公司了解到,两条线路最近已经完成验收工作,将按计划在年底前投入试运行。

7号线东延线和八通线南延线将为北京市次中心服务。两条线路通过7号线和八通线后,7号线和1号线八通线将形成三条东西向铁路干线,其中6号线为分中心服务,并建设一条重要的东西向铁路连接走廊,为前往北京市分中心、通州和环球影城的乘客提供多种交通选择。

特别是7号线沿线及以南至分中心的客流不需要通过南北线逆转至6号线和八通至分中心,这将明显提高进入分中心的效率。同时,华庄站与城际铁路连接线之间的换乘可以进一步扩大轨道交通的服务范围,为分中心居民建立重要的交通联系,到达京津冀地区和北京新老机场。

开放式车站大厅满足大规模客流需求

环球度假站(Universal Resort Station),7号线东延线和八通线南延线的共同枢纽,直接服务于2020年建成的世界第六个和亚洲第三个环球电影城主题公园,是公园客流引入和疏散的核心站。

根据客流预测,环球影城主题公园开放后,车站瞬时高峰客流可达每小时4万人次,是普通地铁车站的3倍。为了应对瞬间的大客流,车站采用开放式车站大厅,与室外空间位于同一平面,客流在离开车站时会到达环球影城公园下沉广场,方便快速疏散。四个安检入口用于分散客流,48个入口大门便于快速进入。该车站与环球影城公园无缝连接,乘客可以方便地乘坐轨道交通。

种植和照明区域分布在地下车站的钢屋顶上,具有景观风格。

作为7号线东延长线的终点站,环球度假站是全市第一座大跨度拱形钢屋盖的交通建筑。起伏的玻璃屋顶让乘客看到蓝天白云,北侧的玻璃幕墙让视觉感觉更加透明明亮。

环球旅游站也是第一个有景观的地下地铁站。钢屋顶分为种植区和照明区。种植面积约为1万平方米。屋顶草坪与环球影城主题公园的绿色景观形成绿色景观。从南侧的S大道方向看,车站隐藏在绿色景观中,与绿色景观融为一体。环球度假站的装饰设计风格以“梦想”为主题,融合水墨全方位展现中国特色,以未来科幻元素为环球度假站的主要愿景,欢迎来自世界各地的游客。

■链接:

7号线东延线、八通线南延线

7号线东延线和西延线从焦化厂站出发,经过朝阳区和通州区。终端位于环球旅游站。这条线路全长16.6公里,都是地下线路。共有9个车站,分别是黄场站、龙新庄站、黑庄湖站、万盛西站、万盛东站、方群站、高楼金站、华庄站和环球旅游站。车辆为b型,由8辆车组成,最高行驶速度为80公里/小时

八通线南延伸线北七图桥站,终点为环球度假站,全长4.5公里,设有华庄站和环球度假站,两个站均可与7号线东延伸线换乘。车辆为乙类,由6辆车组成。火车的最高运行速度是每小时80公里

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