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外媒:美政府考虑停止向中国出售航空发动机,阻碍中国C919客机研发

2020-02-27 点击:773

简介:据海外媒体(纽约时报、路透社、雅虎财经、华尔街日报)2月15日报道,特朗普政府正在考虑禁止美国通用电气公司向中国出口一些航空发动机,包括中国大型C919飞机使用的CFMLAP-1C发动机。

纽约时报援引两个消息来源称,特朗普政府正试图扩大对中国的技术封锁。作为这项努力的一部分,特朗普政府正在考虑停止向中国出售美国通用电气公司生产的一些飞机发动机,认为这些发动机可能给中国带来经济利益和高端技术升级。

这些消息来源称,特朗普政府高级官员将在2月28日的内阁会议上讨论是否实施禁令。会议还将包括对中国的其他限制,包括是否修改规则,以进一步削弱中国电信巨头华为收购美国技术的能力。

特朗普政府对中国的经济和军事行动越来越警惕,并特别强调了中国目前正在实施的一项整合国防和商业经济的战略,即军民融合。中国以前的工业计划(如《中国制造2025》)也被反复提及,认为这些计划促进了中国航空、自动化和信息技术的发展,有利于中国的经济和军事实力。

中国正努力在飞机开发方面与国际竞争对手如波音、空客和庞巴迪进行比较。通用电气和法国赛丰集团的合资企业通用电气国际是COMAC的发动机供应商。这家合资企业向中国出售发动机的最新美国许可证于2019年3月签发,允许COMAC在进一步的试飞中使用LEAP-1C发动机,并计划于2021年开始为C919客机提供服务。

然而,美国商务部一直在审查CFM国际公司的发动机出口许可证,现在美国内阁成员已经决定是否继续允许向中国销售这种类型的发动机。

美国航空分析师认为,中国已经能够制造大多数先进喷气式飞机的部件,但更大的挑战是整合这些部件和技术,包括航空发动机和航空电子系统的整合,而这种整合往往更难逆向工程和复制。

特朗普政府官员现在越来越担心美国是否应该支持中国发展国内飞机的努力,但停止这种许可也担心对美国公司的财务影响。通用电气也对此表示反对,因为从航空发动机产品中逆向获取相关技术并不容易。此外,这种类型的发动机已在中国企业手中多年,中国民航企业也拥有大量先进的民航发动机。

据了解,去年10月,负责C919客机研发的总工程师杨志刚在接受香港《南华早报》采访时,驳斥了美国特朗普政府关于“中国利用黑客和间谍窃取开发C919客机的关键技术”的说法,称这种说法“荒谬且不可能实现”,因为中国商飞只是将设备的具体要求交给了供应商。然后,供应商提供的设备被集成到飞机中,并且设备的特定系统和组件通常由供应商设计和制造。中国商飞没有参与这一过程,这一过程类似于美国飞机制造商波音公司采用的过程。

特朗普政府官员还计划在2月28日的政策会议上讨论是否扩大对华为的限制。特朗普政府在2019年5月将该公司列入黑名单,以阻止美国制造的零部件运往中国。然而,中国华为的许多供应商都是跨国公司,而美光和高通等公司继续从不在美国的海外工厂销售中国公司的产品。

特朗普政府官员计划修改规则,禁止向华为发货,前提是超过10%的零部件或产品是在美国制造的,而之前的限制是25%。

不公平,这种极端的做法甚至连美国国防部官员都表示反对,认为这可能会逆转美国技术的行业应用,导致美国研发收入减少,从而破坏美国的技术发展。美国军方也依赖于购买m

据路透社报道,白宫、美国商务部和通用电气的发言人拒绝置评。美国国防部、能源部和财政部没有回应置评请求。

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